9 saisons : 1952 - 1960
Statistiques de Eddie Johnson né le 10 février 1919
JOH 9
Course.s
4
Ecurie.s
9
Saison.s
P6
Meilleure position
1
Dans les points (11.1%)
2
Abandon.s (22.2%)
P13.4
Position moyenne
Evolution des classements de Eddie Johnson
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1960 
| # | GP | Ecurie | Qualif |  | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Indianapolis 500 | Trevis | 6 | 1 | 1 | 16 |
Saison 1959
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Indianapolis 500 | Kurtis Kraft | 8 | 0 | 0 | 14 |
Saison 1958
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Indianapolis 500 | Kurtis Kraft | 9 | 0 | 0 | 23 |
Saison 1957
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Indianapolis 500 | Kurtis Kraft | R | 0 | 0 | 54 |
Saison 1956
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Indianapolis 500 | Kuzma | 15 | 0 | 0 | 33 |
Saison 1955
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Indianapolis 500 | Trevis | 13 | 0 | 0 | 36 |
Saison 1954
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Indianapolis 500 | Pawl | R | 0 | 0 | 50 |
Saison 1953
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Indianapolis 500 | Kurtis Kraft | 7 | 0 | 0 | 16 |
Saison 1952
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Indianapolis 500 | Trevis | 16 | 0 | 0 | 25 |
Répartition des résultatsAnnée par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint