Statistiques de Pat Flaherty
né le 6 janvier 1926

FLA
6
Course.s
3
Ecurie.s
6
Saison.s
1
Victoire.s (16.7%)
1
Podium.s (16.7%)
1
Pôle.s position (16.7%)
1
Dans les points (16.7%)
3
Abandon.s (50%)
P15
Position moyenne

Evolution des classements de Pat Flaherty

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1950 - 1959

Saison 1959
P19
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P19
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Indianapolis 500 Watson R0038
Saison 1956
1
Victoire.s (100%)
1
Podium.s (100%)
1
Pôle.s position (100%)
1
Dans les points (100%)
0
Abandon.s (0%)
P1
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Indianapolis 500 Watson 1884
Saison 1955
P10
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P10
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Indianapolis 500 Kurtis Kraft 100033
Saison 1954
P28
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P28
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Indianapolis 500 Kurtis Kraft R0054
Saison 1953
P22
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P22
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Indianapolis 500 Kuzma R0050
Saison 1950
P10
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P10
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Indianapolis 500 Kurtis Kraft 100026

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint