1972-03-04 |
1972-05-14 |
Jacky
Ickx
Ferrari
Emerson
Fittipaldi
Team Lotus
Clay
Regazzoni
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
2 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | 2:03:41.2 | 9 |
1 | ICKJackyIckx | Ferrari | +18.92 | 6 |
5 | REGClayRegazzoni | Ferrari | +1 Lap (89/90) | 4 |
9 | DE Andreade Adamich | Surtees | +1 Lap (89/90) | 3 |
6 | REVPeterRevson | McLaren | +1 Lap (89/90) | 2 |
10 | PACCarlosPace | March | +1 Lap (89/90) | 1 |
7 | FITWilsonFittipaldi | Brabham | +2 Laps (88/90) | 0 |
10 | SCHTimSchenken | Surtees | +2 Laps (88/90) | 0 |
15 | WALDavidWalker | Team Lotus | +3 Laps (87/90) | 0 |
13 | HILGrahamHill | Brabham | +4 Laps (86/90) | 0 |
8 | PESHenriPescarolo | March | +4 Laps (86/90) | 0 |
8 | STEJackieStewart | Tyrrell | Accident (69/90) | 0 |
7 | AMOChrisAmon | Matra | Gearbox (66/90) | 0 |
2 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell | Ignition (65/90) | 0 |
6 | GETPeterGethin | BRM | Engine (65/90) | 0 |
14 | HULDennyHulme | McLaren | Gearbox (48/90) | 0 |
3 | GANHowdenGanley | BRM | Engine (38/90) | 0 |
8 | WISReineWisell | BRM | Accident (24/90) | 0 |
14 | ANDMarioAndretti | Ferrari | Oil pressure (23/90) | 0 |
5 | HAIMikeHailwood | Surtees | Electrical (20/90) | 0 |
12 | PETRonniePeterson | March | Fuel leak (16/90) | 0 |
5 | STORolfStommelen | March | Accident (15/90) | 0 |
16 | BELJean-PierreBeltoise | BRM | Gearbox (9/90) | 0 |
1 | LAUNikiLauda | March | Differential (7/90) | 0 |
3 | SOLAlexSoler-Roig | BRM | Accident (6/90) | 0 |
BEUMikeBeuttler | March | Did not qualify (0/90) | 0 |
Emerson Fittipaldi remporte le Grand Prix automobile d'Espagne 1972 ! Il est suivi par Jacky Ickx pour l'écurie Ferrari. Clay Regazzoni clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jacky Ickx de chez Ferrari en 1:21.01 ! A noter que David Walker est remonté de 15 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ICKJackyIckx | Ferrari | 1:18.43 | ||
2 | HULDennyHulme | McLaren | +0.750 | ||
3 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | +0.830 | ||
4 | STEJackieStewart | Tyrrell | +0.900 | ||
5 | ANDMarioAndretti | Ferrari | +0.960 | ||
6 | AMOChrisAmon | Matra | +1.090 | ||
7 | BELJean-PierreBeltoise | BRM | +1.140 | ||
8 | REGClayRegazzoni | Ferrari | +1.280 | ||
9 | PETRonniePeterson | March | +1.430 | ||
10 | WISReineWisell | BRM | +1.460 | ||
11 | REVPeterRevson | McLaren | +1.680 | ||
12 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell | +2.070 | ||
13 | DE Andreade Adamich | Surtees | +2.360 | ||
14 | FITWilsonFittipaldi | Brabham | +2.400 | ||
15 | HAIMikeHailwood | Surtees | +2.540 | ||
16 | PACCarlosPace | March | +2.570 | ||
17 | STORolfStommelen | March | +2.610 | ||
18 | SCHTimSchenken | Surtees | +2.630 | ||
19 | PESHenriPescarolo | March | +2.810 | ||
20 | GANHowdenGanley | BRM | +3.000 | ||
21 | GETPeterGethin | BRM | +4.000 | ||
22 | SOLAlexSoler-Roig | BRM | +4.140 | ||
23 | HILGrahamHill | Brabham | +4.160 | ||
24 | WALDavidWalker | Team Lotus | +4.310 | ||
25 | LAUNikiLauda | March | +6.530 | ||
26 | BEUMikeBeuttler | March | +7.050 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |