Statistiques de l'écurie Iso Marlboro
Résultats détaillés, palmarès et graphiques
L'évolution de Iso Marlboro
- 19721972PPolitoys 1 saison.s
- 19731974IMIso-Marlboro 2 saison.s
- 19751975FWFrank Williams Racing Cars 1 saison.s
- 19761976WWWolf-Williams 1 saison.s
- 19771979WWolf 3 saison.s
Evolution des classements de Iso Marlboro
Résultats détaillés saison par saison 2 saisons : 1973 - 1974
| # | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argentine | Arturo Merzario | R | 13
| 16 | 0 | 0 | 10 |
| 2 | Brazilian | Arturo Merzario | R | 9
| 0 | 0 | 11 | |
| 3 | South African | Arturo Merzario | 6 | 3
| 10 | 1 | 1 | 9 |
| Tom Belsø | R | 27
| 0 | 9 | ||||
| 4 | Spanish | Arturo Merzario | R | 7
| 7 | 0 | 1 | 9 |
| Tom Belsø | F | 28
Pit start | 0 | 9 | ||||
| 5 | Belgian | Arturo Merzario | R | 6
| 27 | 0 | 1 | 9 |
| Gijs van Lennep | 14 | 30
| 28 | 0 | 9 | |||
| 6 | Monaco | Arturo Merzario | R | 14
| 0 | 1 | 10 | |
| 7 | Swedish | Richard Robarts | F | 25
Pit start | 0 | 1 | 12 | |
| Tom Belsø | 8 | 21
| 17 | 0 | 12 | |||
| 8 | Dutch | Arturo Merzario | R | 21
| 7 | 0 | 1 | 12 |
| Gijs van Lennep | F | 27
Pit start | 0 | 12 | ||||
| 9 | French | Jean-Pierre Jabouille | F | 25
Pit start | 0 | 1 | 12 | |
| Arturo Merzario | 9 | 15
| 13 | 0 | 12 | |||
| 10 | British | Arturo Merzario | R | 15
| 15 | 0 | 1 | 12 |
| Tom Belsø | F | 28
Pit start | 0 | 12 | ||||
| 11 | German | Jacques Laffite | R | 21
| 23 | 0 | 1 | 12 |
| Arturo Merzario | R | 16
| 11 | 0 | 12 | |||
| 12 | Austrian | Jacques Laffite | N | 12
| 0 | 1 | 12 | |
| Arturo Merzario | R | 9
| 0 | 12 | ||||
| 13 | Italian | Jacques Laffite | R | 17
| 21 | 0 | 4 | 10 |
| Arturo Merzario | 4 | 15
| 14 | 3 | 10 | |||
| 14 | Canadian | Jacques Laffite | 15 | 18
| 19 | 0 | 4 | 10 |
| Arturo Merzario | R | 19
| 21 | 0 | 10 | |||
| 15 | United States | Jacques Laffite | R | 11
| 13 | 0 | 4 | 10 |
| Arturo Merzario | R | 15
| 5 | 0 | 10 |
| # | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argentine | Howden Ganley | N | 19
| 17 | 0 | 0 | 8 |
| Nanni Galli | R | 16
| 0 | 8 | ||||
| 2 | Brazilian | Howden Ganley | 7 | 16
14 | 0 | 0 | 7 | |
| Nanni Galli | 9 | 18
| 0 | 7 | ||||
| 3 | South African | Howden Ganley | 10 | 19
| 15 | 0 | 0 | 8 |
| Jackie Pretorius | R | 24
| 20 | 0 | 8 | |||
| 4 | Spanish | Howden Ganley | R | 21
| 21 | 0 | 0 | 9 |
| Nanni Galli | 11 | 20
| 20 | 0 | 9 | |||
| 5 | Belgian | Howden Ganley | R | 21
| 0 | 0 | 10 | |
| Nanni Galli | R | 17
| 0 | 10 | ||||
| 6 | Monaco | Howden Ganley | R | 10
| 8 | 0 | 0 | 10 |
| Nanni Galli | R | 22
21 | 21 | 0 | 10 | |||
| 7 | Swedish | Howden Ganley | 11 | 11
| 13 | 0 | 0 | 10 |
| 8 | French | Henri Pescarolo | R | 23
| 23 | 0 | 0 | 10 |
| Howden Ganley | 14 | 24
| 15 | 0 | 10 | |||
| 9 | British | Howden Ganley | 9 | 18
| 13 | 0 | 0 | 10 |
| Graham McRae | R | 28
| 0 | 10 | ||||
| 10 | Dutch | Gijs van Lennep | 6 | 20
| 1 | 1 | 9 | |
| Howden Ganley | 9 | 15
| 0 | 9 | ||||
| 11 | German | Henri Pescarolo | 10 | 12
| 0 | 1 | 10 | |
| 12 | Austrian | Gijs van Lennep | 9 | 24
23 | 0 | 1 | 10 | |
| Howden Ganley | N | 21
| 0 | 10 | ||||
| 13 | Italian | Gijs van Lennep | R | 23
| 0 | 1 | 10 | |
| Howden Ganley | N | 20
| 0 | 10 | ||||
| 14 | Canadian | Howden Ganley | 6 | 22
| 1 | 2 | 10 | |
| Tim Schenken | 14 | 24
| 0 | 10 | ||||
| 15 | United States | Jacky Ickx | 7 | 24
23 | 0 | 2 | 10 | |
| Howden Ganley | 12 | 20
19 | 0 | 10 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats de l'équipe
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint