3 saisons : 1956 - 1962
Statistiques de l'écurie Emeryson
Résultats détaillés, palmarès et graphiques
Carrière
9
Courses
3
Saison.s
1956 – 1962
Victoires
P11meilleure arrivée
Dans les points
00%
0 pts total
Pôle positions
P19meilleure Q.
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
218.2%
Position Moyenne
P22.5
sur 9 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)4
Top 2 (première ligne)4
Evolution des classements de Emeryson
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1962
| # | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dutch | Wolfgang Seidel | N | 20
| 19 | 0 | 0 | 6 |
| 5 | British | John Campbell-Jones | W | Pit start | 0 | 0 | 7 | |
| Tony Settember | 11 | 19
| 16 | 0 | 7 | |||
| 7 | Italian | Tony Settember | R | 21
| 21 | 0 | 0 | 7 |
| 9 | South African | Tony Settember | W | Pit start | 0 | 0 | 9 |
Saison 1961
| # | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Monaco | Lucien Bianchi | F | 20
Pit start | 0 | 0 | 7 | |
| Olivier Gendebien | F | 21
Pit start | 0 | 7 | ||||
| 4 | French | Olivier Gendebien | W | Pit start | 0 | 0 | 7 | |
| 5 | British | Olivier Gendebien | W | Pit start | 0 | 0 | 8 | |
| 7 | Italian | André Pilette | F | 33
Pit start | 0 | 0 | 10 |
Saison 1956
| # | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | British | Paul Emery | R | 23
| 0 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats de l'équipe
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint