Statistiques de l'écurie Coloni
Résultats détaillés, palmarès et graphiques


65
Course.s
5
Saison.s
1987
Année du 1er GP
1991
Année du dernier GP
P8
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
10
Abandon.s (12.3%)
P30.5
Position moyenne

Evolution des classements de Coloni

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1987 - 1991

Saison 1991
P32
Meilleure position
P32
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P33.4
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1United States Pedro ChavesF32 Pit start0017
2Brazilian Pedro ChavesF33 Pit start0018
3San Marino Pedro ChavesF34 Pit start0019
4Monaco Pedro ChavesF33 Pit start0019
5Canadian Pedro ChavesF34 Pit start0019
6Mexican Pedro ChavesF32 Pit start0019
7French Pedro ChavesF34 Pit start0019
8British Pedro ChavesF34 Pit start0019
9German Pedro ChavesF34 Pit start0019
10Hungarian Pedro ChavesF34 Pit start0019
11Belgian Pedro ChavesF33 Pit start0019
12Italian Pedro ChavesF34 Pit start0019
13Portuguese Pedro ChavesF34 Pit start0019
15Japanese Naoki HattoriF32 Pit start0019
16Australian Naoki HattoriF32 Pit start0019
Saison 1990
P30
Meilleure position
P30
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P32
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1United States Bertrand GachotF35 Pit start0019
2Brazilian Bertrand GachotF33 Pit start0018
3San Marino Bertrand GachotF31 Pit start0018
4Monaco Bertrand GachotF34 Pit start0018
5Canadian Bertrand GachotF33 Pit start0018
6Mexican Bertrand GachotF31 Pit start0018
7French Bertrand GachotF34 Pit start0018
8British Bertrand GachotF34 Pit start0018
9German Bertrand GachotF33 Pit start0018
10Hungarian Bertrand GachotF32 Pit start0018
11Belgian Bertrand GachotF30 Pit start0018
12Italian Bertrand GachotF31 Pit start0018
13Portuguese Bertrand GachotF30 Pit start0018
14Spanish Bertrand GachotF30 Pit start0018
15Japanese Bertrand GachotF30 Pit start0018
16Australian Bertrand GachotF30 Pit start0018
Saison 1989
P9
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
5
Abandon.s (15.6%)
P32.7
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Brazilian Roberto MorenoF30 Pit start0017
Pierre-Henri RaphanelF34 Pit start017
2San Marino Roberto MorenoF30 Pit start0019
Pierre-Henri RaphanelF36 Pit start019
3Monaco Roberto MorenoR25 200018
Pierre-Henri RaphanelR18 21018
4Mexican Roberto MorenoF30 Pit start0018
Pierre-Henri RaphanelF39 Pit start018
5United States Roberto MorenoF28 Pit start0019
Pierre-Henri RaphanelF32 Pit start019
6Canadian Roberto MorenoR26 120016
Pierre-Henri RaphanelF39 Pit start016
7French Roberto MorenoF30 Pit start0017
Pierre-Henri RaphanelF36 Pit start017
8British Roberto MorenoR23 260018
Pierre-Henri RaphanelF37 Pit start018
9German Roberto MorenoF35 Pit start0018
Pierre-Henri RaphanelF36 Pit start018
10Hungarian Roberto MorenoF36 Pit start0018
Pierre-Henri RaphanelF39 Pit start018
11Belgian Roberto MorenoF33 Pit start0018
Enrico BertaggiaF39 Pit start018
12Italian Roberto MorenoF33 Pit start0018
Enrico BertaggiaF39 Pit start018
13Portuguese Roberto MorenoR15 260018
Enrico BertaggiaF37 Pit start018
14Spanish Roberto MorenoF32 Pit start0018
Enrico BertaggiaF38 Pit start018
15Japanese Roberto MorenoF32 Pit start0018
Enrico BertaggiaF39 Pit start018
16Australian Roberto MorenoF34 Pit start0018
Enrico BertaggiaF39 Pit start018
Saison 1988
P8
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
4
Abandon.s (25%)
P22.6
Position moyenne
Saison 1987
P26
Meilleure position
P26
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P26.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
11Italian Nicola LariniF27 Pit start0016
13Spanish Nicola LariniR26 240016

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats de l'équipe

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée

Evolution position moyenne


Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint