2 saisons : 1976 - 1979
# | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Pts totaux | Classement | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Argentine | Nelson Piquet | R | 20 | 0 | 0 | 13 | |
Niki Lauda | R | 23 | 18 | 0 | 13 | |||
2 | Brazilian | Nelson Piquet | R | 22 | 9 | 0 | 0 | 14 |
Niki Lauda | R | 12 | 22 | 0 | 14 | |||
3 | South African | Nelson Piquet | 7 | 12 | 10 | 0 | 1 | 6 |
Niki Lauda | 6 | 4 | 9 | 1 | 6 | |||
4 | United States West | Nelson Piquet | 8 | 12 | 12 | 0 | 1 | 7 |
Niki Lauda | R | 11 | 0 | 7 | ||||
5 | Spanish | Nelson Piquet | R | 7 | 17 | 0 | 1 | 7 |
Niki Lauda | R | 6 | 5 | 0 | 7 | |||
6 | Belgian | Nelson Piquet | R | 3 | 11 | 0 | 1 | 8 |
Niki Lauda | R | 13 | 13 | 0 | 8 | |||
7 | Monaco | Nelson Piquet | R | 18 | 6 | 0 | 1 | 8 |
Niki Lauda | R | 4 | 13 | 0 | 8 | |||
8 | French | Nelson Piquet | R | 4 | 8 | 0 | 1 | 9 |
Niki Lauda | R | 6 | 15 | 0 | 9 | |||
9 | British | Nelson Piquet | R | 3 | 24 | 0 | 1 | 9 |
Niki Lauda | R | 6 | 18 | 0 | 9 | |||
10 | German | Nelson Piquet | 12 | 4 | 7 | 0 | 1 | 9 |
Niki Lauda | R | 7 | 8 | 0 | 9 | |||
11 | Austrian | Nelson Piquet | R | 7 | 12 | 0 | 1 | 9 |
Niki Lauda | R | 4 | 11 | 0 | 9 | |||
12 | Dutch | Nelson Piquet | 4 | 11 | 8 | 3 | 4 | 9 |
Niki Lauda | W | 9 | 19 | 0 | 9 | |||
13 | Italian | Nelson Piquet | R | 8 | 24 | 0 | 7 | 8 |
Niki Lauda | 4 | 9 | 5 | 3 | 8 |
# | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Pts totaux | Classement | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Brazilian | Carlos Reutemann | 12 | 15 | 13 | 0 | 0 | 8 |
Carlos Pace | 10 | 10 | 16 | 0 | 8 | |||
2 | South African | Carlos Reutemann | R | 11 | 16 | 0 | 0 | 10 |
Carlos Pace | R | 14 | 15 | 0 | 10 | |||
3 | United States West | Carlos Reutemann | R | 10 | 0 | 0 | 12 | |
Carlos Pace | 9 | 13 | 8 | 0 | 12 | |||
4 | Spanish | Carlos Reutemann | 4 | 12 | 16 | 3 | 3 | 6 |
Carlos Pace | 6 | 11 | 10 | 1 | 6 | |||
5 | Belgian | Carlos Reutemann | R | 12 | 17 | 0 | 3 | 7 |
Carlos Pace | R | 9 | 13 | 0 | 7 | |||
6 | Monaco | Carlos Reutemann | R | 20 | 0 | 3 | 8 | |
Carlos Pace | 9 | 13 | 14 | 0 | 8 | |||
7 | Swedish | Carlos Reutemann | R | 16 | 0 | 3 | 8 | |
Carlos Pace | 8 | 10 | 0 | 8 | ||||
8 | French | Carlos Reutemann | 11 | 10 | 13 | 0 | 6 | 7 |
Carlos Pace | 4 | 5 | 6 | 3 | 7 | |||
9 | British | Carlos Reutemann | R | 15 | 13 | 0 | 6 | 8 |
Carlos Pace | 8 | 16 | 10 | 0 | 8 | |||
10 | German | Carlos Reutemann | R | 10 | 0 | 9 | 6 | |
Rolf Stommelen | 6 | 15 | 8 | 1 | 6 | |||
Carlos Pace | 4 | 7 | 4 | 3 | 6 | |||
11 | Austrian | Carlos Reutemann | R | 14 | 0 | 9 | 7 | |
Carlos Pace | R | 8 Pén. 18 | 8 | 0 | 7 | |||
12 | Dutch | Carlos Reutemann | R | 12 | 24 | 0 | 9 | 8 |
Carlos Pace | R | 9 | 15 | 0 | 8 | |||
13 | Italian | Rolf Stommelen | R | 11 | 20 | 0 | 9 | 9 |
Carlos Pace | R | 3 | 24 | 0 | 9 | |||
14 | Canadian | Carlos Pace | 7 | 10 | 2 | 0 | 9 | 9 |
Larry Perkins | 17 | 19 | 18 | 0 | 9 | |||
15 | United States | Carlos Pace | R | 10 | 9 | 0 | 9 | 9 |
Larry Perkins | R | 13 | 18 | 0 | 9 | |||
16 | Japanese | Carlos Pace | R | 6 | 0 | 9 | 9 | |
Larry Perkins | R | 17 | 0 | 9 |
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |