5 saisons : 1951 - 1955
Statistiques de Bill Vukovich
né le 13 décembre 1918
VUK Carrière
5
Courses
5
Saison.s
2
Ecurie.s
1951 – 1955
Victoires
240%
Podiums
2 40%
Dans les points
480%
19 pts total
Pôle positions
P-meilleure Q.
1 pôles grille
Meilleur tour
360%
Abandons (DNF)
240%
Position Moyenne
P14.6
sur 5 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)5
Top 2 (première ligne)5
Pôles (sur grille)1
Evolution des classements de Bill Vukovich
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1955 
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Indianapolis 500 | Kurtis Kraft | R | 1 | 1 | 1 | 21 |
Saison 1954
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Indianapolis 500 | Kurtis Kraft | 1 | 8 | 8 | 2 |
Saison 1953
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Indianapolis 500 | Kurtis Kraft | 1 | 1 | 9 | 9 | 2 |
Saison 1952
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Indianapolis 500 | Kurtis Kraft | 17 | 1 | 1 | 1 | 11 |
Saison 1951
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Indianapolis 500 | Trevis | R | 0 | 0 | 51 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint