1974-01-13 |
1974-03-30 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
FITEmersonFittipaldi | McLaren | 1:24:37.06 | 9 | |
6 | REGClayRegazzoni | Ferrari![]() | +13.57 | 6 |
2 | ICKJackyIckx | Team Lotus | +1 Lap (L31) | 4 |
8 | PACCarlosPace | Surtees![]() | +1 Lap (L31) | 3 |
2 | HAIMikeHailwood | McLaren | +1 Lap (L31) | 2 |
2 | PETRonniePeterson | Team Lotus | +1 Lap (L31) | 1 |
5 | REUCarlosReutemann | Brabham![]() | +1 Lap (L31) | 0 |
8 | DEPPatrickDepailler | Tyrrell![]() | +1 Lap (L31) | 0 |
9 | HUNJamesHunt | March![]() | +1 Lap (L31) | 0 |
7 | BELJean-PierreBeltoise | BRM![]() | +1 Lap (L31) | 0 |
10 | HILGrahamHill | Lola![]() | +1 Lap (L31) | 0 |
1 | HULDennyHulme | McLaren | +1 Lap (L31) | 0 |
1 | SCHJodyScheckter | Tyrrell![]() | +1 Lap (L31) | 0 |
8 | PESHenriPescarolo | BRM![]() | +2 Laps (L30) | 0 |
9 | ROBRichardRobarts | Brabham![]() | +2 Laps (L30) | 0 |
7 | MIGFrançoisMigault | BRM![]() | +2 Laps (L30) | 0 |
7 | MASJochenMass | Surtees![]() | +2 Laps (L30) | 0 |
3 | WATJohnWatson | Brabham![]() | Clutch (L27) | 0 |
6 | STUHans-JoachimStuck | March![]() | Transmission (L24) | 0 |
1 | JARJean-PierreJarier | Shadow![]() | Brakes (L21) | 0 |
12 | MERArturoMerzario | Iso Marlboro![]() | Throttle (L20) | 0 |
16 | REVPeterRevson | Shadow![]() | Overheating (L10) | 0 |
3 | GANHowdenGanley | March![]() | Ignition (L8) | 0 |
1 | LAUNikiLauda | Ferrari![]() | Engine (L2) | 0 |
22 | EDWGuyEdwards | Lola![]() | Chassis (L2) | 0 |
Le Grand Prix automobile du Brésil 1974 a été remporté par Emerson Fittipaldi ! Il est suivi par Clay Regazzoni pour l'équipe Ferrari. Le podium est complété par Jacky Ickx de Team Lotus. Clay Regazzoni a réalisé le meilleur tour en course en 2:36.05 ! Graham Hill a remonté de 10 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | FITEmersonFittipaldi | McLaren | 2:32.97 | ||
2 | REUCarlosReutemann | Brabham ![]() | +0.240 | ||
3 | LAUNikiLauda | Ferrari ![]() | +0.800 | ||
4 | PETRonniePeterson | Team Lotus | +0.850 | ||
5 | ICKJackyIckx | Team Lotus | +1.670 | ||
6 | REVPeterRevson | Shadow ![]() | +1.690 | ||
7 | HAIMikeHailwood | McLaren | +1.980 | ||
8 | REGClayRegazzoni | Ferrari ![]() | +2.080 | ||
9 | MERArturoMerzario | Iso Marlboro ![]() | +2.180 | ||
10 | MASJochenMass | Surtees ![]() | +2.460 | ||
11 | HULDennyHulme | McLaren | +2.570 | ||
12 | PACCarlosPace | Surtees ![]() | +2.660 | ||
13 | STUHans-JoachimStuck | March ![]() | +2.670 | ||
14 | SCHJodyScheckter | Tyrrell ![]() | +2.810 | ||
15 | WATJohnWatson | Brabham ![]() | +3.090 | ||
16 | DEPPatrickDepailler | Tyrrell ![]() | +3.240 | ||
17 | BELJean-PierreBeltoise | BRM ![]() | +3.520 | ||
18 | HUNJamesHunt | March ![]() | +4.270 | ||
19 | JARJean-PierreJarier | Shadow ![]() | +4.660 | ||
20 | GANHowdenGanley | March ![]() | +4.680 | ||
21 | HILGrahamHill | Lola ![]() | +5.650 | ||
22 | PESHenriPescarolo | BRM ![]() | +5.830 | ||
23 | MIGFrançoisMigault | BRM ![]() | +6.230 | ||
24 | ROBRichardRobarts | Brabham ![]() | +6.880 | ||
25 | EDWGuyEdwards | Lola ![]() | +9.180 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
|
Pneus Soft |
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Pneus Medium |
|
Pneus Hard |
|
Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
|
Pneus neufs |
|
Pneus déjà utilisés |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |