1973-01-28 |
1973-03-03 |
Jackie
Stewart
Tyrrell
Emerson
Fittipaldi
Team Lotus
Denny
Hulme
McLaren
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | 1:43:55.6 | 9 |
6 | STEJackieStewart | Tyrrell | +13.5 | 6 |
2 | HULDennyHulme | McLaren | +1:46.4 | 4 |
13 | MERArturoMerzario | Ferrari | +1 Lap (39/40) | 3 |
2 | ICKJackyIckx | Ferrari | +1 Lap (39/40) | 2 |
2 | REGClayRegazzoni | BRM | +1 Lap (39/40) | 1 |
7 | GANHowdenGanley | Iso Marlboro | +1 Lap (39/40) | 0 |
5 | LAUNikiLauda | BRM | +2 Laps (38/40) | 0 |
9 | GALNanniGalli | Iso Marlboro | +2 Laps (38/40) | 0 |
1 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell | +2 Laps (38/40) | 0 |
4 | REUCarlosReutemann | Brabham | +2 Laps (38/40) | 0 |
8 | BUELuizBueno | Surtees | +4 Laps (36/40) | 0 |
3 | BELJean-PierreBeltoise | BRM | Electrical (23/40) | 0 |
5 | BEUMikeBeuttler | March | Overheating (18/40) | 0 |
9 | PACCarlosPace | Surtees | Suspension (9/40) | 0 |
2 | HAIMikeHailwood | Surtees | Gearbox (6/40) | 0 |
2 | JARJean-PierreJarier | March | Gearbox (6/40) | 0 |
17 | PETRonniePeterson | Team Lotus | Wheel (5/40) | 0 |
8 | FITWilsonFittipaldi | Brabham | Overheating (5/40) | 0 |
8 | REVPeterRevson | McLaren | Gearbox (3/40) | 0 |
Le Grand Prix automobile du Brésil 1973 a été remporté par Emerson Fittipaldi ! Il est suivi par Jackie Stewart pour l'équipe Tyrrell. Le podium est complété par Denny Hulme de McLaren. Emerson Fittipaldi a réalisé le meilleur tour en course en 2:35 ! Arturo Merzario a remonté de 13 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | PETRonniePeterson | Team Lotus | 2:30.5 | ||
2 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | +0.200 | ||
3 | ICKJackyIckx | Ferrari | +1.500 | ||
4 | REGClayRegazzoni | BRM | +1.900 | ||
5 | HULDennyHulme | McLaren | +2.200 | ||
6 | PACCarlosPace | Surtees | +2.200 | ||
7 | REUCarlosReutemann | Brabham | +2.400 | ||
8 | STEJackieStewart | Tyrrell | +2.800 | ||
9 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell | +2.900 | ||
10 | BELJean-PierreBeltoise | BRM | +3.000 | ||
11 | FITWilsonFittipaldi | Brabham | +3.800 | ||
12 | REVPeterRevson | McLaren | +3.800 | ||
13 | LAUNikiLauda | BRM | +4.600 | ||
14 | HAIMikeHailwood | Surtees | +5.000 | ||
15 | JARJean-PierreJarier | March | +7.100 | ||
16 | GANHowdenGanley | Iso Marlboro | +7.100 | ||
17 | MERArturoMerzario | Ferrari | +7.200 | ||
18 | GALNanniGalli | Iso Marlboro | +8.200 | ||
19 | BEUMikeBeuttler | March | +9.400 | ||
20 | BUELuizBueno | Surtees | +12.000 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |