Statistiques de l'écurie Stevens
Résultats détaillés, palmarès et graphiques


1
Course.s
6
Saison.s
1950
Année du 1er GP
1956
Année du dernier GP
P8
Meilleure position
1
Pôle.s position (100%)
0
Dans les points (0%)
3
Abandon.s (30%)
P18.6
Position moyenne

Evolution des classements de Stevens

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1950 - 1956

Saison 1956
P10
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P10
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Indianapolis 500 Cliff Griffith100
Saison 1955
P31
Meilleure position
1
Pôle.s position (100%)
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P31
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Indianapolis 500 Jerry HoytR0
Saison 1954
P10
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P15.3
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Indianapolis 500 Ed Elisian180
Cal Niday100
Bob Scott180
Saison 1953
P8
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P20.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Indianapolis 500 Andy LindenR0
Ernie McCoy80
Saison 1952
P14
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P23
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Indianapolis 500 Bill Schindler140
Bobby BallR0
Saison 1950
P12
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P12
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Indianapolis 500 Duane Carter120

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats de l'équipe

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée

Evolution position moyenne


Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint