2 saisons : 1952 - 1953
Statistiques de l'écurie BMW Résultats détaillés, palmarès et graphiques
1
Course.s
2
Saison.s
1952
Année du 1er GP
1953
Année du dernier GP
P12
Meilleure position
P23
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
3
Abandon.s (50%)
P16
Position moyenne
Evolution des classements de BMW
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1953
P14
Meilleure position
P26
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P14.5
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif |  | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | German | Ernst Klodwig | 15 | 32 | 0 | |||
| Rudolf Krause | 14 | 26 | 0 |
Saison 1952
P12
Meilleure position
P23
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
3
Abandon.s (75%)
P16.8
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | German | Ernst Klodwig | 12 | 29 | 0 | |||
| Rudolf Krause | R | 23 | 0 | |||||
| Günther Bechem | R | 30 | 0 | |||||
| Marcel Balsa | R | 25 | 0 |
Répartition des résultatsAnnée par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats de l'équipe
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint