3 saisons : 1959 - 1961
Statistiques de Henry Taylor né le 16 décembre 1932
TAY 10
Course.s
2
Ecurie.s
3
Saison.s
P4
Meilleure position
P13
Meilleure qualif
1
Dans les points (10%)
1
Abandon.s (10%)
P13.8
Position moyenne
Evolution des classements de Henry Taylor
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1961 
P10
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (20%)
P18.8
Position moyenne
Saison 1960
P4
Meilleure position
P13
Meilleure qualif
1
Dans les points (25%)
0
Abandon.s (0%)
P8.3
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif |  | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Dutch | Cooper-Climax | 7 | 14 | 16 | 0 | 0 | 21 |
| 6 | French | 4 | 13 12 | 7 | 3 | 3 | 14 | |
| 7 | British | 8 | 16 | 13 | 0 | 3 | 16 | |
| 10 | United States | 14 | 14 | 11 | 0 | 3 | 19 |
Saison 1959
P11
Meilleure position
P21
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P11
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | British | Cooper-Climax | 11 | 21 | 20 | 0 | 0 | 33 |
Répartition des résultatsAnnée par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint