2 saisons : 1983 - 1984
Statistiques de Corrado Fabi
né le 12 avril 1961
FAB Carrière
18
Courses
2
Saison.s
2
Ecurie.s
1983 – 1984
Victoires
P7meilleure arrivée
Dans les points
00%
0 pts total
Pôle positions
P11meilleure Q.
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
950%
Position Moyenne
P19.8
sur 18 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)0
Top 2 (première ligne)0
Famille — Liens de parenté avec d'autres pilotes
Evolution des classements de Corrado Fabi
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1984 
Saison 1983 
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brazilian | Osella | R | 25 24 | 23 | 0 | 0 | 22 |
| 2 | United States West | F | 27 Pit start | 0 | 0 | 28 | ||
| 3 | French | R | 23 | 24 | 0 | 0 | 25 | |
| 4 | San Marino | R | 26 | 21 | 0 | 0 | 27 | |
| 5 | Monaco | F | 24 Pit start | 0 | 0 | 27 | ||
| 6 | Belgian | R | 24 | 19 | 0 | 0 | 27 | |
| 7 | Detroit | W | 27 Pit start | 0 | 0 | 29 | ||
| 8 | Canadian | R | 25 | 23 | 0 | 0 | 29 | |
| 9 | British | F | 28 Pit start | 0 | 0 | 29 | ||
| 10 | German | F | 28 Pit start | 0 | 0 | 29 | ||
| 11 | Austrian | 10 | 26 | 20 | 0 | 0 | 26 | |
| 12 | Dutch | 11 | 25 | 24 | 0 | 0 | 27 | |
| 13 | Italian | R | 25 | 24 | 0 | 0 | 27 | |
| 14 | European | F | 28 Pit start | 0 | 0 | 27 | ||
| 15 | South African | R | 25 | 22 | 0 | 0 | 27 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint