1973-06-17 |
1973-07-14 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
4 | PETRonniePeterson | Team Lotus | 1:41:36.52 | 9 |
2 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell![]() | +40.92 | 6 |
5 | REUCarlosReutemann | Brabham![]() | +46.48 | 4 |
3 | STEJackieStewart | Tyrrell![]() | +46.93 | 3 |
7 | ICKJackyIckx | Ferrari![]() | +48.90 | 2 |
8 | HUNJamesHunt | March![]() | +1:22.54 | 1 |
3 | MERArturoMerzario | Ferrari![]() | +1:29.19 | 0 |
2 | HULDennyHulme | McLaren | +1:29.53 | 0 |
8 | LAUNikiLauda | BRM![]() | +1:45.76 | 0 |
6 | HILGrahamHill | Shadow![]() | +1 Lap (L53) | 0 |
4 | BELJean-PierreBeltoise | BRM![]() | +1 Lap (L53) | 0 |
3 | REGClayRegazzoni | BRM![]() | +1 Lap (L53) | 0 |
5 | PACCarlosPace | Surtees![]() | +3 Laps (L51) | 0 |
10 | GANHowdenGanley | Iso Marlboro![]() | +3 Laps (L51) | 0 |
10 | VONRikkyvon Opel | Ensign![]() | +3 Laps (L51) | 0 |
3 | FITWilsonFittipaldi | Brabham![]() | +4 Laps (L50) | 0 |
15 | SCHJodyScheckter | McLaren | Accident (L43) | 0 |
15 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | Accident (L41) | 0 |
8 | HAIMikeHailwood | Surtees![]() | Oil leak (L29) | 0 |
7 | DE Andreade Adamich | Brabham![]() | Halfshaft (L28) | 0 |
1 | WISReineWisell | March![]() | Overheating (L20) | 0 |
2 | FOLGeorgeFollmer | Shadow![]() | Fuel system (L16) | 0 |
PESHenriPescarolo | Iso Marlboro![]() | Overheating (L16) | 0 | |
17 | JARJean-PierreJarier | March![]() | Halfshaft (L7) | 0 |
4 | OLIJackieOliver | Shadow![]() | Clutch (L0) | 0 |
Ronnie Peterson remporte le Grand Prix automobile de France 1973 ! Il est suivi par François Cevert pour l'écurie Tyrrell. Carlos Reutemann clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Denny Hulme de chez McLaren en 1:50.99 ! À noter que Howden Ganley est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | STEJackieStewart | Tyrrell ![]() | 1:48.37 | ||
2 | SCHJodyScheckter | McLaren | +0.810 | ||
3 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | +0.990 | ||
4 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell ![]() | +1.020 | ||
5 | PETRonniePeterson | Team Lotus | +1.080 | ||
6 | HULDennyHulme | McLaren | +1.310 | ||
7 | JARJean-PierreJarier | March ![]() | +2.320 | ||
8 | REUCarlosReutemann | Brabham ![]() | +2.380 | ||
9 | REGClayRegazzoni | BRM ![]() | +2.620 | ||
10 | MERArturoMerzario | Ferrari ![]() | +2.800 | ||
11 | HAIMikeHailwood | Surtees ![]() | +2.800 | ||
12 | ICKJackyIckx | Ferrari ![]() | +3.070 | ||
13 | DE Andreade Adamich | Brabham ![]() | +3.160 | ||
14 | HUNJamesHunt | March ![]() | +3.260 | ||
15 | BELJean-PierreBeltoise | BRM ![]() | +3.300 | ||
16 | HILGrahamHill | Shadow ![]() | +3.330 | ||
17 | LAUNikiLauda | BRM ![]() | +3.410 | ||
18 | PACCarlosPace | Surtees ![]() | +3.510 | ||
19 | FITWilsonFittipaldi | Brabham ![]() | +3.700 | ||
20 | FOLGeorgeFollmer | Shadow ![]() | +3.930 | ||
21 | OLIJackieOliver | Shadow ![]() | +4.570 | ||
22 | WISReineWisell | March ![]() | +4.830 | ||
23 | PESHenriPescarolo | Iso Marlboro ![]() | +5.190 | ||
24 | GANHowdenGanley | Iso Marlboro ![]() | +5.500 | ||
25 | VONRikkyvon Opel | Ensign ![]() | +7.180 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
|
Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
|
Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |